اتصال مناطق حاشیه تهران به شبکه بزرگراهی با افتتاح «پروژه دوگاز»
معاون فنی و عمران شهرداری منطقه ۲۱ خبر داد؛
شهریار مهرافشار در گفتگو با خبرنگار مهر، با بیان اینکه بزرگراه «دوگاز» به دلیل اتصال محورهای شهید خرازی در منتهی الیه شمالی و به ترتیب شهید حکیم، آزاد راه تهران-کرج، شهید لشگری و فتح در منتهی الیه جنوبی و در ادامه اتصال به کمربندی شهریار، پروژه ای قابل توجه با عملکردی ویژه در پهنه ی غرب پایتخت است، افزود: این بزرگراه موجب سهولت بیشتری در سفرهای منطقه ای و فرامنطقه ای می شود.
وی ادامه داد: ایجاد تقاطع های غیر همسطح به خصوص در تقاطع های آزادراه کرج و جاده مخصوص و افزایش امکان دسترسی و انتخاب، موجب تجزیه حجم تردد به دسترسی های مختلف و کاهش تراکم ترافیک در نقاط خاص (در حال حاضر بزرگراه های فتح و لشگری) خواهد شد، ضمن اینکه امکان برقراری ارتباط به نقاط مختلف شهر از طریق بزرگراه های شهری را نیز فراهم خواهد ساخت.
معاون فنی و عمران شهرداری منطقه ۲۱ در ادامه بیان کرد: با توجه به اینکه تقاطع های واقع در بزرگراه شهید لشگری در سال های اخیر احداث و تکمیل شده است، لذا تقاطع بزرگراه های دوگاز و شهید لشگری در موقعیتی که درحال حاضر سه راه اندیشه نام دارد، تنها نقطه مسبب اختلال در این بزرگراه است که با اجرای کامل پروژه ی تقاطع غیر همسطح علاوه بر توسعه و تکمیل شبکه بزرگراهی منطقه و ایجاد ارتباط مؤثر و ارتقاء سطح ایمنی بین بزرگراه فتح با آزاد راه تهران-کرج در سامان یافتن جریان و کاهش ترافیک به عنوان یکی از اصلی ترین محورهای بزرگراهی در ورودی غرب کلانشهر تهران، تأثیر به سزایی خواهد گذاشت.
معاون فنی و عمران منطقه ۲۱ در خصوص مشخصات طرح پروژه تقاطع غیر همسطح بزرگراه شهید لشگری-دوگاز تصریح کرد: در این طرح، بزرگراه شهید لشگری در تراز موجود باقیمانده است و بزرگراه دوگاز به صورت روگذر عبور خواهد کرد، کلیه دسترسی های یک تقاطع شبدری کامل در این تقاطع تأمین خواهد شد، طول مسیر شمال به جنوب و برعکس تقاطع ۱۴۰۰ متر که هر مسیر آن دارای سه باند حرکتی خواهد بود و دو دستگاه پل به طول ۷۶ متر و عرض ۲۰,۵ متر با عرشه ی فلزی باکس و دال بتونی که بر روی ۳۰ شمع ستون به طول ۲۲ متر استوار است و ۶ دستگاه رمپ و لوپ به طول ۲۰۰۰ متر که تأثیرگذارترین آنها لوپ شمال غربی است که حرکت شرق به جنوب را تأمین می کند و اصلاح معابر موجود به طول ۱۰۰۰ متر به منظور تأمین حرکت جنوب به شرق و غرب به شمال خواهد بود.
شهریار مهرافشار در خاتمه افزود: برآورد هزینه ی ساخت پروژه تقاطع غیر همسطح بزرگراه شهید لشگری-دوگاز به همراه هزینه های جانبی از جمله رفع معارضین متعدد و پیچیده تأسیسات شهری، انحراف و هدایت ترافیک عبوری در طول دوره ساخت و … حدوداً ۴۰۰ میلیارد ریال پیش بینی شده است.